사이드 커튼 세미 트레일러

사이드 커튼 세미 트레일러
정보:
사이드 커튼 세미 트레일러는 화물을 빠르게 적재해야 하지만 도로에서는 여전히 보호되어야 할 때 사용됩니다. 측면에서 작업하는 것이 매우 간단하기 때문에 많은 야드에서 박스 트레일러와 플랫베드를 모두 대체합니다. 이 세미 트레일러는 고장력 강철 프레임과 몇 초 만에 열 수 있는 커튼 구조를 갖추고 있어 트럭 전체를 돌리지 않고도 지게차가 팔레트나 긴 물품에 도달할 수 있습니다. 적재량이 많은 날에는 작업자가 후방-하역만을 기다리지 않고 양쪽에서 트레일러에 접근할 수 있으므로 이 트레일러는 시간을 절약합니다.
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제품 세부정보

 

사이드 커튼 세미 트레일러는 화물을 빠르게 적재해야 하지만 도로에서는 여전히 보호되어야 할 때 사용됩니다. 측면에서 작업하는 것이 매우 간단하기 때문에 많은 야드에서 박스 트레일러와 플랫베드를 모두 대체합니다. 이 세미 트레일러는 고장력 강철 프레임과 몇 초 만에 열 수 있는 커튼 구조를 갖추고 있어 트럭 전체를 돌리지 않고도 지게차가 팔레트나 긴 물품에 도달할 수 있습니다. 적재량이 많은 날에는 작업자가 후방-하역만을 기다리지 않고 양쪽에서 트레일러에 접근할 수 있으므로 이 트레일러는 시간을 절약합니다. 커튼 소재는 두꺼운 PVC로 쉽게 찢어지지 않으며 햇빛이나 비에도 잘 견딥니다. 이 세미 트레일러는 고속도로에서 완전히 적재된 상태에서도 차체를 안정적으로 유지하므로 언뜻 보기보다 장거리-노선에서 더욱 실용적입니다.

 

제품 매개변수

 

매개변수

사양

모델

사이드 커튼 세미 트레일러

전체 길이

13,600mm(맞춤형)

전체 폭

2,500mm / 2,550mm

내부 용적

75 - 95 입방미터

정격 부하 용량

38T - 50T

차축 구성

3 x 13T 중-듀티 액슬

보류

공기 또는 기계식 서스펜션

타이어 사양

12R22.5 / 315/70R22.5 (12대)

프레임 재질

고장력-Q345B 강철

커튼 소재

고강도- PVC 방수포, 자외선 및 찢어짐 방지

문 유형

스윙 뒷문

킹핀

2" 또는 3.5"

브레이크 시스템

ABS가 포함된 듀얼-라인 에어 브레이크

바닥재

미끄럼 방지 견목 또는 강철판

 

제품특징

 

비교할 수 없는 로딩 유연성:측면 커튼은 완전히 열릴 수 있어 로딩이 한 방향에만 의존하지 않습니다. 지게차는 양쪽에서 작업할 수 있으므로 일상적인 작업 시간이 덜 빡빡해집니다.


전-날씨 화물 보호:PVC 커튼은 비와 먼지를 차단할 만큼 두꺼우며, 제대로 잠그면 고속도로에서 너무 많이 펄럭이지 않습니다.


더 낮은 자중 설계:풀박스 본체에 비해 이 구조는 더 가벼우므로 연료 소비를 너무 높이지 않고도 더 많은 탑재량을 운반할 수 있습니다.


간단한 운영 시스템:슬라이딩 레일은 복잡하지 않습니다. 한 사람이 큰 힘을 들이지 않고도 커튼을 열고 닫을 수 있어 중소형 물류장에 도움이 됩니다.


혼합 화물에 실용적:팔레트 물품부터 불규칙한 철재 부품까지 매번 특별한 조정 없이 혼합 적재를 처리합니다.

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우리의 주요 제품

 

우리는 이런 유형의 트레일러만 제작하는 것이 아닙니다. 사이드 커튼 세미 트레일러 외에 트랙터 헤드, 평상형 세미-트레일러, 덤프 트럭, 연료 탱크 및 물 탱크 차량도 생산합니다. 세미{3}}트레일러의 범위에는 낮은 침대 트레일러, 컨테이너 플랫베드, 뼈대 섀시, 측벽 화물 트레일러, 밀폐형 박스 트레일러, 티퍼 트레일러, 시멘트 벌크 탱커, 연료 탱크 트레일러, 스테인레스 스틸 및 알루미늄 탱크 트레일러, 자동차 운반선이 포함됩니다. 클라이언트가 다양한 전송 작업에 대해 크기, 구조 또는 기능을 변경해야 하는 경우 맞춤형 빌드도 사용할 수 있습니다.

 

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애프터 서비스

 

모든 차량은 공장에서 출고되기 전 간단한 점검이 아닌 전체 점검을 거칩니다. 엔진 시동, 누출 가능성, 배출 상태를 살펴봅니다. 기어 변속은 부하가 걸린 상태에서 테스트되어 거친 느낌이 들지 않는지 확인합니다. 장거리 사용을 위해 차축과 씰을 다시 점검합니다.- 일반적으로 응력이 가장 먼저 나타나는 곳이기 때문에 프레임은 주요 용접 지점에서 검사됩니다. 조명, 배선, 와이퍼도 하나씩 테스트합니다. 일부 장치는 배송 전에 실제 도로에서 주행되므로 정적 테스트에서 문제가 누락되지 않습니다.

 

포장 및 배송

 

배송 계획은 주문 크기와 목적지에 따라 다릅니다. 대부분의 경우 벌크선, RORO 선박 또는 컨테이너 운송을 이용합니다. 선적하기 전에 방청 왁스 층을 도포하여 해상 운송 중 염분 공기로 인해 표면이 손상되지 않도록 합니다. 중요한 부분은 방수 및 완충재로 감싸져 있습니다. 트레일러 자체는 강철 케이블로 단단히 고정되어 장거리 여행 중에도 움직이지 않습니다. 중장비 분야 경험이 있는 물류 파트너와 협력하므로 시기와 안전성을 더욱 예측할 수 있습니다. 구매자가 배송 상태를 확인할 수 있도록 운송 중에 추적 업데이트가 공유됩니다.

 

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FAQ

 

Q: 당신의 회사는 무엇입니까?

A: 우리는 산동성 양산에 본사를 둔 트럭 및 트레일러 제조업체입니다. 우리는 여러 나라에 차량을 수출하며 수년 동안 이 일을 해왔습니다.

Q: 당신의 장점은 무엇입니까?

A: 우리는 일반 모델의 재고를 보유하고 있으며 맞춤형 제품도 제작합니다. 가격은 중간에 추가 레이어 없이 공장에서 직접 결정됩니다.

Q: 주문하는 방법은 무엇입니까?

A: 당사 영업팀과 모델 및 세부 사항을 확인한 후 계약을 체결합니다. 입금 후 제작 또는 배송이 시작됩니다.

Q: 품질 보증?

A: 제품은 제3자에 의해 검사될 수 있습니다. 배송 후 보증 지원도 제공합니다.

Q: 공장 방문?

A: 방문 고객을 위해 칭다오에서 픽업을 준비하고 워크샵을 직접 보여줄 수 있습니다.

Q: 배달 시간?

A: 재고품은 일반적으로 약 일주일 안에 준비되며, 맞춤형 제품은 구성에 따라 약 한 달이 소요됩니다.

Q: 생산 능력은요?

A: 다양한 차량 유형에 걸쳐 연간 약 30,000대가 판매됩니다.

Q: 맞춤 주문이요?

A: 예, 요구 사항에 따라 단일 장치부터 시작하는 맞춤형 빌드를 허용합니다.

 

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