구획화된 탱크 세미 트레일러

구획화된 탱크 세미 트레일러
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한 대의 유조선이 한 가지 유형의 액체만 운반할 수 있을 때 사람들은 일반적으로 문제에 봉착합니다. 이를 해결하기 위해 트레일러가 제작되었습니다. 이 구획화된 탱크 세미 트레일러는 탱크를 별도의 밀봉된 섹션으로 분할하므로 디젤, 가솔린 또는 기타 유체를 혼합하지 않고 한 번에 적재할 수 있습니다. 탱크는 탄소강으로 만든 긴 원통형 본체로 표면이 화려하지는 않지만 매일 사용하면 잘 견딥니다. 내부에는 서지 방지 플레이트 덕분에 액체가 너무 많이 흔들리지 않습니다. 이는 도로가 거칠어질 때 사람들이 기대하는 것보다 더 중요합니다.
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제품 세부정보

 

한 대의 유조선이 한 가지 유형의 액체만 운반할 수 있을 때 사람들은 일반적으로 문제에 봉착합니다. 이를 해결하기 위해 트레일러가 제작되었습니다. 이 구획화된 탱크 세미 트레일러는 탱크를 별도의 밀봉된 섹션으로 분할하므로 디젤, 가솔린 또는 기타 유체를 혼합하지 않고 한 번에 적재할 수 있습니다. 탱크는 탄소강으로 만든 긴 원통형 본체로 표면이 화려하지는 않지만 매일 사용하면 잘 견딥니다. 내부에는 서지 방지 플레이트 덕분에 액체가 너무 많이 흔들리지 않습니다. 이는 도로가 거칠어질 때 사람들이 기대하는 것보다 더 중요합니다.
프레임 측면에서 세미 트레일러는 삼{0}}축 설정에 위치합니다. 특히 장거리-연료 공급이 대부분의 시간에 이루어지는 고속도로에서는 완전히 적재되었을 때 안정된 느낌을 줍니다. 가벼운 트레일러는 아니지만, 외모보다는 업무용으로 제작되었습니다. 다양한 연료 등급이 다른 스테이션으로 이동해야 할 때 추가 여행을 절약하기 때문에 많은 차량이 이 세미 트레일러를 사용합니다.

 

제품 매개변수

 

매개변수

사양

모델

구획화된 탱크 세미 트레일러

전체 길이

11,000 - 13,500mm(맞춤형)

전체 폭

2,500mm

총 탱크 용량

35,000 - 50,000리터

구획 수

3-6개의 분할된 구획

정격 부하 용량

30T - 45T

차축 구성

3 x 13T 중-듀티 액슬

보류

기계식 또는 에어 서스펜션

타이어 사양

12R22.5(12대)

탱크 재료

부식 방지 코팅이 적용된 탄소강-

킹핀

2" 또는 3.5"

브레이크 시스템

ABS가 포함된 듀얼-라인 에어 브레이크

안전 기능

비상 밸브, 압력 완화, -서지 방지 배플

 

제품특징

 

그것은 주로 더 적은 횟수의 여행으로 더 많은 달리기를 하는 것입니다. 분리된 탱크를 통해 세미 트레일러는 동시에 다양한 액체를 운반할 수 있으므로 운전자는 다양한 연료 유형을 위해 여러 대의 트럭을 보낼 필요가 없습니다. 이것만으로도 앞뒤로 운전하는-시간이-많이 줄어듭니다.


각 구획이 분리되어 있어 혼합 문제가 없습니다. 배관도 독립적이므로 하역 시 작업이 단순해집니다. 세미 트레일러는 한 번에 모든 것을 비우는 대신 각 섹션을 별도로 열 수 있기 때문에 여러 정류장에서 관리하기가 더 쉽습니다.


도로에서는 무게가 3개의 축에 고르게 분산되기 때문에 가득 채워도 불안정한 느낌이 들지 않습니다. 내부 배플은 제동하거나 회전할 때 "파도" 느낌을 줄여줍니다. 그것은 마법이 아니며 단지 기본 구조가 해당 역할을 수행하는 것입니다.


차단 밸브, 압력 방출 장치 등의 안전 부품이 기본으로 설치되어 있습니다.- 여기서는 특이한 점은 없지만 매일 연료 운송을 처리할 때 중요합니다.

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우리의 주요 제품

 

이 세미 트레일러 외에도 공장에서는 다양한 운송 장비를 제작합니다. 여기에는 트랙터 헤드, 평상형 세미{1}}트레일러, 덤프 트럭, 연료 탱크 및 물 트럭이 포함됩니다. 아이디어는 단일 유형에 초점을 맞추기보다는 대부분의 도로 화물 요구 사항을 충족하는 것입니다.
또한 중장비용 저층 트레일러, 항만 작업용 컨테이너 섀시, 일반 화물용 측벽 트레일러, 날씨에 민감한 물품용 밀폐형 박스 트레일러, 건설 현장용 시멘트 벌크 탱커도 있습니다. 일부 차량은 여러 대의 차량 운송이 필요할 때 자동차 운송업체를 선택하기도 합니다.-
여기서는 사용자 정의가 정상입니다. 적재 용량, 트레일러 길이, 탱크 두께 또는 부속품은 고객이 실제로 주행하는 것에 따라 조정될 수 있습니다. 이는 고정된 패키지 시스템이 아니며 운영에 필요한 것을 구축하는 것과 비슷합니다.

 

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애프터 서비스

 

세미 트레일러는 공장에서 출고되기 전에 전체 점검을 거칩니다. 간단히 살펴보는 것이 아니라-각 시스템을 하나씩 테스트합니다. 조기 고장을 방지하기 위해 엔진, 브레이크, 배선 및 구조 용접을 모두 검사합니다.
엔진 시동 안정성을 점검하고 누출이 허용되지 않습니다. 기어 변속은 유휴 상태가 아닌 부하 조건에서 테스트됩니다. 특히 가동 중지 시간으로 인해 비용이 많이 드는 장거리 연료 경로의 경우 차축의 밀봉 및 마모 동작을 검사합니다.
조명 및 표시기와 같은 전기 부품도 종이 위에서가 아닌 실제 조건에서 테스트됩니다. 일부 장치는 고르지 않은 표면에서 도로 테스트를 거쳐 완전히 로드되었을 때 어떻게 작동하는지 확인합니다.
목표는 간단합니다. 세미 트레일러가 배송되면 고객 측에서 추가 조정 없이 작업 준비가 완료되어야 합니다.

 

포장 및 배송

 

세미 트레일러 배송은 소형 소포 작업처럼 취급되지 않습니다. 주문 규모에 따라 벌크 선박, 로{1}}로 선박 또는 컨테이너 적재가 사용됩니다. 선택은 일반적으로 비용과 목적지 항구 조건에 따라 달라집니다.
적재하기 전에 트레일러 본체는 -방청 코팅 처리되어 있습니다. 외관을 위한 것이 아닙니다.-염분과 수분이 일정한 장거리 해상 운송에 도움이 됩니다. 조명이나 기계 접합부 같은 민감한 부품은 진동으로 인한 손상을 방지하기 위해 포장되어 있습니다.
각 세미 트레일러는 강철 케이블과 브래킷을 사용하여 선박이나 컨테이너 내부에 단단히 고정됩니다. 운송 중 이동은 매우 위험하므로 무엇보다 적절하게 잠그는 것이 중요합니다.
전체 여정 동안 추적이 가능하므로 구매자는 맹목적으로 기다리지 않고 배송이 어디에 있는지 확인할 수 있습니다.

 

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FAQ

 

Q: 당신의 회사는 무엇입니까?

A: 당사는 중국 량산에 본사를 둔 대형 트럭과 세미{0}}트레일러를 전문으로 하는 제조업체입니다. 시간이 지남에 따라 우리는 아프리카, 남미 및 동남아시아를 포함한 많은 지역에 세미 트레일러 장치 및 기타 차량을 공급했습니다.

Q: 당신의 장점은 무엇입니까?

A: 재고 가용성은 주요 포인트 중 하나입니다. 세미 트레일러 장치를 포함한 많은 모델이 빠른 배송 준비가 되어 있습니다. 고정된 사양이 아닌 사용자 정의도 지원합니다.

Q: 주문하는 방법은 무엇입니까?

A: 먼저 영업팀과 구성을 확인한 후 계약에 서명하세요. 입금 후 재고 상황에 따라 제작 또는 배송 일정이 시작됩니다.

Q: 품질 보증?

A: 구획화된 탱크 세미 트레일러 제품을 포함한 모든 차량은 표준 인증을 거치며 제3자에 의해 검사될 수 있습니다. 배송 후 보증 지원이 제공됩니다.

Q: 공장 방문?

A: 방문객이 공장을 방문할 수 있으며, 칭다오에서 픽업도 가능합니다. 생산라인과 완제품을 현장에서 확인할 수 있습니다.

Q: 배달 시간?

A: 재고 단위는 일반적으로 일주일 이내에 배송됩니다. 세미 트레일러 주문과 같은 맞춤형 제작은 세부 사항에 따라 약 한 달 정도 소요됩니다.

Q: 생산 능력은요?

A: 연간 생산량은 다양한 모델에 걸쳐 약 30,000대에 이릅니다.

Q: 맞춤 주문이요?

A: 예, 다양한 운송 경로에 대한 세미 트레일러 수정을 포함하여 사용 요구 사항에 따라 사양을 조정할 수 있습니다.

 

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