트랙터 유닛의 정기적이고 종합적인 검사와 유지보수는 안전한 작동을 보장하는 데 매우 중요합니다. 중요한 구성 요소에 대한 일상적인 점검을 무시하면 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 연료 탱크 누출로 인해 다중-차량 후방-충돌이 발생할 수 있습니다.
단일-차축 5차 바퀴의 검사 및 유지보수
1. 일상적인 유지 관리 중에 킹핀, 킹핀 플레이트 및 가로 샤프트의 마모에 특히 주의하면서 핍스 휠의 모든 구성 요소를 검사하고-이러한 부분에 윤활유를 바릅니다. 지지 베이스의 장착 볼트를 조이고 필요한 경우 교체합니다. 잠금 후크와 킹핀 사이의 간격을 조정합니다. 이는 조정 나사를 조작하여 달성되며, 조정이 완료되면 잠금 너트를 사용하여 제자리에 고정해야 합니다.
2. 검사를 위해 핍스 휠을 분해할 때 장치 자체에 균열이나 심한 마모가 있는지 확인하십시오. 균열이 있거나 심한 마모로 인해 핍스 휠 본체가 변형되거나 과도하게 얇아진 경우 장치를 새 것으로 교체해야 합니다. 킹핀을 사용하여 잠금 구멍(목구멍)을 검사하여 제대로 맞는지 확인합니다. 과도한 마모로 인해 허용할 수 없을 정도로 큰 간격이 발생한 경우 용접-오버레이 및 필요한 치수로 다시 가공하거나 잠금 후크, 잠금 블록 및 마모 링을 교체하여 조리개를 수리할 수 있습니다. 지지대와 본체 사이의 적합성을 확인하십시오. 연결이 느슨하면 고무 부싱을 교체하십시오. 잠금 장치를 검사하여 연결 및 해제 작업이 원활하고 확실하게 이루어지고 안전 걸쇠가 안전하고 신뢰할 수 있는지 확인하십시오. 이상이 발견되면 잠금 후크와 해제 핸들 모두의 인장 스프링을 검사하십시오. 스프링 장력이 약해지면 스프링을 새 것으로 교체하십시오.
이중-5축 바퀴의 검사 및 유지보수
단일 축 핍스 휠에 필요한 동일한 검사 및 유지 관리 작업을 수행하는 것 외에도 이중-핍스 휠을 정비할 때는 다음과 같은 특정 사항을 해결해야 합니다.
1. 일체형 가로 및 세로 샤프트를 검사합니다. 변형이나 심한 마모가 분명한 경우 샤프트를 용접-해 필요한 치수로 다시 가공하고 수리하거나 새 부품으로 교체하세요. 핍스 휠이 자유롭고 유연한 측면 및 세로 진동이 가능한지 확인하고 간격이 표준 사양을 충족하는지 확인하십시오.
2. 측면 진동 각도와 양쪽에 위치한 완충 장치를 검사하십시오. 측면 진동 각도가 과도한 경우 양쪽에 위치한 웨지 블록을 사용하여 조정하십시오. 쿠션 스프링이나 고무 블록에 노후화 또는 열화 징후가 나타나면 새 부품으로 교체하십시오.
